家用汽车发动机排名_报告大厅 - 送体验机无需申请
您好,欢迎来到报告大厅![登录] [注册]
您当前的位置:报告大厅首页 >> 企业排行版 >> 家用汽车发动机排名

送体验机无需申请

2018-05-15 16:49:02报告大厅(www.alchimieoriginelle.com) 字号:T|T
主题词:发动机

  据中国报告大厅网讯,家用汽车发动机排名数据分析,家用汽车发动机排名分别是本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。以下是家用汽车发动机排名详细名单:

家用汽车发动机排名

  2014年,我国汽车发动机产销分别完成2108.16万台和2116.95万台,比上年同期累计分别增长3.31%和4.54%,产销累计增幅略有增降,产量下降0.62个百分点,销量增幅增长0.1个百分点。

  家用汽车发动机排名:本田

  发动机质量最可靠的排行榜本田独占鳌头,我觉得不会有人有异议吧,本田在发动机质量可靠性方面已经做到了有口皆碑。平均每344辆本田车才有1辆出现发动机故障,故障率仅为0.29%。虽然在国内本田一直不投放比较先进的发动机,各种媒体也总批评本田发动机技术规格上太落后,但是本田的发动机确实在动力性经济性方面表现的很均衡,而且还有很好的可靠性。

  家用汽车发动机排名:丰田

  说完了本田,就得说日系的另一个“田”了,丰田在发动机质量可靠性方面排名本田之后位于第二名,这和大家心目中丰田的形象也基本一致。但需要指出的是,虽然排名就在本田之后,但是丰田和本田的差距有点大,每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.58%。

  家用汽车发动机排名:奔驰

  作为汽车的发明者,奔驰在发动机可靠性方面能进入前三名,我个人觉得还是有点意外的,因为国产奔驰的发动机质量可靠性并不好,不过这份榜单调查的范围是欧洲,所以我只能说可能欧洲销售的奔驰生产工艺水平更好一些吧。每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.84%。

  家用汽车发动机排名:沃尔沃

  作为北欧的品牌,大家可能想到的都是严肃刻板一类的形象,所以在质量可靠性方面也都会有良好的表现,其实不是,沃尔沃在整车的可靠性方面其实并不好,尤其是电气系统,不过发动机成了沃尔沃车上最可靠的部分。每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障,故障率为0.90%。

  家用汽车发动机排名:捷豹

  捷豹在本世纪之初有过长时间的沉寂,产品综合素质不高,可靠性也不好。而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后,捷豹开始了转型,设计上的突飞猛进也带动了可靠性的发展。每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.98%。

  家用汽车发动机排名:雷克萨斯

  我实在有点费解,雷克萨斯和丰田是一家啊,为何丰田在发动机可靠性方面排名那么高,而雷克萨斯却和丰田差了不少,虽然雷克萨斯的发动机可靠性还是可以称为优秀,但是并不是像丰田那样的水准。不过国内销售的雷克萨斯都是进口的,发动机可靠性应该可和这份榜单里的数据看齐。每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.99%。

  家用汽车发动机排名:菲亚特

  又是一个可以颠覆国人观念的排名,对于中国销售的菲亚特,大多数人还是停留在西耶那、派力奥那个年代。老眼光需要改一改了,菲亚特品牌在欧洲销售的车型,发动机质量可靠性并不差,每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障,故障率为1.17%。

  家用汽车发动机排名:福特

  说实话,福特在海外的整车可靠性其实不差,福特证明了可靠性和做工粗糙与否没有关系,但是在国内就惨了,长安福特生产水平实在一般,福特各种小毛病不断。但是不过国内国外,福特的发动机还是很可靠的。每80辆福特车才有1辆出现发动机故障,故障率为1.25%。

  家用汽车发动机排名:日产

  可靠性前十中第四个日系品牌,每76辆日产车才有1辆出现发动机故障,故障率为1.32%。不过自从和雷诺合资以后,日产在欧洲市场的可靠性口碑有所下降,在国内也因为过分追求价格了。

  家用汽车发动机排名:路虎

  看到这可能有人直接开喷了,路虎的毛病多可是大家公认的。不过,路虎和捷豹是一家,捷豹能把可靠性提升了,路虎应该也可以。每72辆路虎车才有1辆出现发动机故障,故障率为1.38%。这再次证明了捷豹路虎近年来所取得的成功。

  汽车的发动机一般分为自然吸气式发动机和涡轮增压发动机,涡轮增压发动机的动力要更强劲一些,也要更精细一些。如今的SUV型汽车搭载涡轮增压发动机的较多,比如驭胜s350搭载的就是GTDi的涡轮增增压发动机,动力可以说是非常的强劲,而且整车的空间也是非常宽敞,适合家用和越野。

  虽然柴油机可靠性较好,但是柴油发动机对供油泵和喷油嘴的工艺要求极高,这样一来,就让主机厂大大增加了柴油发动机的生产成本,从经济成本的角度来看,柴油机的质量更重、体积更大,且随着车龄增加,柴油机零部件矿量也会逐步增加,因此在维护保养方面需要投入更多的时间和成本。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
报告
研究报告
分析报告
市场研究报告
市场调查报告
投资咨询
商业计划书
项目可行性报告
项目申请报告
资金申请报告
ipo咨询
ipo一体化方案
ipo细分市场研究
募投项目可行性研究
ipo财务辅导
市场调研
专项定制调研
竞争对手调研
市场进入调研
消费者调研
数据中心
产量数据
行业数据
进出口数据
宏观数据
购买帮助
订购流程
常见问题
支付方式
联系客服
售后保障
售后条款
实力鉴证
版权声明
投诉与举报